Studio: tre volte più probabilità di incidenti su uno scooter elettrico che su una bicicletta

A sostegno delle argomentazioni contrarie ai sostenitori della mobilità urbana, gli scienziati finlandesi hanno scoperto che i monopattini elettrici sono significativamente più pericolosi delle biciclette, soprattutto se combinati con la giovane età, l'alcol e la scarsa attenzione ai dispositivi di protezione individuale.
Un'analisi di 8 milioni di viaggi in monopattino elettrico e 83 milioni di viaggi in bicicletta a Helsinki ha prodotto risultati deludenti : per ogni 100.000 viaggi in monopattino, si verificano 7,8 infortuni, mentre per i ciclisti la cifra è solo di 2,2. Pertanto, il pericolo derivante dall'uso di monopattini elettrici è almeno tre volte superiore.
La vittima tipica è un uomo di 33 anni, senza casco e in stato di ebbrezza (30% dei feriti). Tra i ciclisti, la percentuale di persone in stato di ebbrezza è solo dell'8%. Anche la natura delle lesioni varia: gli utilizzatori di SIM hanno maggiori probabilità di lesioni alla testa e al collo, mentre i ciclisti hanno maggiori probabilità di lesioni alle braccia e al corpo. Il consumo di alcol aumenta significativamente il rischio di traumi cranici: fino al 76% per gli utilizzatori di SIM e fino al 63% per i ciclisti.
Video: newizv.ru. Il pericolo di usare monopattini elettrici è almeno tre volte superiore a quello delle biciclette
Sebbene i ciclisti abbiano maggiori probabilità di dover sottoporsi a un intervento chirurgico (13% contro 8%), gli utilizzatori di monopattini elettrici hanno maggiori probabilità di essere ricoverati in terapia intensiva (1,2% contro 0,6%).
Alla luce di questi dati, le restrizioni all'uso dei monopattini introdotte nelle città russe non sembrano essere un segno di arretratezza, ma piuttosto di lungimiranza. A Blagoveshchensk, vige il divieto assoluto di noleggio di monopattini elettrici: le violazioni sono soggette a multe fino a 100.000 rubli e alla confisca del veicolo. Nella regione di Yelabuga, in Tatarstan, il divieto è stato introdotto in modo più selettivo, ma altrettanto rigoroso: i monopattini vengono confiscati se tentano di eludere le regole stabilite.
L'uso diffuso di monopattini elettrici ha portato le autorità di regolamentazione a introdurre norme aggiuntive per i loro utenti. Dal 2023, in Russia sono entrate in vigore modifiche al Codice della Strada (RTR) e al Codice degli Illeciti Amministrativi (CAO), che hanno notevolmente inasprito la responsabilità dei conducenti di monopattini.
Innanzitutto, secondo il codice della strada, i pedoni hanno la precedenza sui marciapiedi. Il mancato rispetto di questa regola comporta una multa da 1.500 a 2.500 rubli, ai sensi dell'articolo 12.18 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa.
In secondo luogo: è vietato viaggiare insieme sullo stesso monopattino, poiché aumenta il rischio di lesioni gravi in caso di caduta. La violazione di questo divieto comporta una multa di 800 rubli, ai sensi della Parte 2 dell'Articolo 12.29 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa.
Terzo: quando attraversa un attraversamento pedonale, il conducente di uno scooter, come un ciclista, è obbligato a fermarsi e attraversare la strada a piedi, spingendo lo scooter a lato. In caso contrario, è prevista una multa di 800 rubli ai sensi della Parte 2 dell'Articolo 12.29 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa.
Quarto: è vietato guidare uno scooter in stato di ebbrezza. Ai sensi dell'articolo 12.29, Parte 3, del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa, la multa per questa violazione è compresa tra 1.000 e 1.500 rubli. Alcuni servizi prevedono anche una multa aggiuntiva per guida in stato di ebbrezza, che può arrivare fino a 150.000 rubli.
Quinto: all'interno della città, la velocità di circolazione su uno scooter non deve superare i 25 km/h, e nei cortili e nelle zone residenziali i 20 km/h. Il superamento della velocità comporta una multa di 800 rubli.
Sesto: guidare uno scooter su una strada in cui è consentita una velocità fino a 130 km/h e creare un ostacolo per gli altri utenti della strada può comportare una multa di 1.000 rubli.
Oltre al rispetto delle leggi federali, è necessario tenere conto delle regole specificate nei contratti di utilizzo dei servizi di noleggio scooter. Di norma, i servizi non consentono il noleggio di scooter ai minori di 18 anni. Gli adulti che prenotano uno scooter per bambini rischiano gravi conseguenze, tra cui multe fino a 100.000 rubli e il blocco a vita dell'account.
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