De valkuilen van gebrek aan verantwoording
In Mexico en onze taal ontbreekt de punctualiteit van een Engels woord met enorme kracht: accountability.
Het is veel meer dan verantwoording, aansprakelijkheid of verantwoordelijkheid.
Omdat verantwoording op een listige manier wordt gebruikt als iets onpersoonlijks, wordt verantwoording afgeleid van die termen in een rechtssysteem dat in ons land niet bestaat.
Verantwoording afleggen houdt in dat u verantwoordelijk bent voor een taak, transparant bent over uw werkwijze en de consequenties van uw resultaten accepteert.
Dit alles komt voort uit een heel specifiek voorbeeld, een van de vele die we kunnen aanhalen, met name uit de praktijk van de publieke dienstverlening in Mexico. Wie is "verantwoordelijk" voor het aantal kuilen, sinkholes, open putdeksels en de enorme achteruitgang van de stedelijke infrastructuur van Mexico-Stad?
Als de verantwoordelijken worden opgeroepen, ligt de schuld bij de centrale overheid en de burgemeesters. In ieder geval zeggen ze dat het verantwoordelijke departement het Ministerie van Openbare Werken en Diensten is, dat zal beweren dat de toewijzing van budgetten niet hun verantwoordelijkheid is.
Als u verantwoording wilt afleggen voor de vernieling van de straten, dan sturen ze u naar Locatel om een klacht in te dienen: 55-5658-1111!
Maar degene die meer dan ooit tevoren volledig en definitief verantwoordelijk moet worden gehouden voor de slechte toestand in Mexico-Stad, is het hoofd van de regering van Mexico-Stad, Clara Brugada.
Het gaat niet om de brandende klacht over de laatste band die ik kapot reed op de Avenue des Constituyentes, en ook niet om het feit dat er boven het gat in de weg een snelheidscamera zit die in werking treedt bij 50 km/u, terwijl de maximumsnelheid op de weg 60 km/u is.
Het is een feit dat de autoriteiten zelf toegeven dat er 200.000 kuilen in de hoofdwegen zitten en een vergelijkbaar aantal in de secundaire wegen, maar met als propagandamiddel de promotie van een 'gatenvuller' die niet alle kuilen opvult en die niet lang blijft zitten nadat de reparaties zijn voltooid.
Dr. Álvaro Ortíz Hernández, expert op het gebied van wegdektechniek bij de UNAM, beweert dat de levensduur van het asfalt in Mexico-Stad 50 jaar geleden eindigde en dat "kuilen" letterlijk geld zijn dat op straat wordt gegooid.
Het vernieuwen van het wegdek met beton is een duurdere maar effectievere oplossing die uiteraard niet tot meer politieke populariteit leidt.
Het is beter om de stichting van Tenochtitlan twee keer te vieren, je over te geven aan 'utopieën' of het budget te besteden aan sociale programma's die stemmen opleveren, dan om de plicht te vervullen van een gouverneur van een stad waar, volgens de meest recente cijfers van INEGI, 6,4 miljoen motorvoertuigen rondrijden.
Als de regeringen die zich scharen achter de populistische ideologie van López Obradors regering, of het nu in Mexico-Stad, op staatsniveau of op federaal niveau is, één ding hebben bereikt, dan is het wel dit gebrek aan verantwoordelijkheidsgevoel, aan verantwoording met consequenties, of aan verantwoordingsplicht.
Het circus van hun welvaartspropaganda, de eeuwige verantwoordelijkheid van vroegere heersers, de afleiding van wat dan ook, om maar niet 'verantwoordelijk' te hoeven zijn.
Zolang de huidige gouverneur van Mexico-Stad, of een andere gouverneur, er niet in slaagt om deze verantwoordingsplicht van begin tot eind na te komen, zullen we in dezelfde valkuilen blijven trappen en in de valkuilen die zich blijven voordoen.
Dr. Álvaro Ortíz Hernández, expert op het gebied van wegdektechniek bij de UNAM, beweert dat de levensduur van het asfalt in Mexico-Stad 50 jaar geleden eindigde en dat "kuilen" letterlijk geld zijn dat op straat wordt gegooid.
Eleconomista
