Autofabrikanten zetten zich in om de verkoop te herstellen: bonussen, nultarieven en urgentie vóór het einde van de maand

De Argentijnse automobielmarkt bevindt zich in een fase van verkoopaanpassingen als gevolg van de herstructurering van het wisselkoerssysteem . Door de afschaffing van de valutacontroles en de invoering van een zwevende dollar binnen brede bandbreedtes bleef een belangrijk consumentensegment zonder bewegingsruimte achter: kopers die op dollars mikten en die auto's zagen als een manier om te profiteren van de kloof.

Geconfronteerd met deze nieuwe realiteit lanceerden verschillende merken een commercieel offensief. De afgelopen dagen hebben minstens vier terminals agressieve plannen aangekondigd met maar één doel: de verkoop vóór 31 mei opkrikken en voorkomen dat de cijfers de maand afsluiten met stagnatie.

Het meest opvallende initiatief kwam van Volkswagen , dat een flitsaanbieding lanceerde voor zijn Polo Track-model. Het voertuig staat nu te koop voor $ 23.990.000, een korting van 19% ten opzichte van de vorige vraagprijs. Bovendien krijgt u korting op de eerste drie officiële diensten en kunt u gedurende 12 maanden renteloos financieren.

Het aanbod, beperkt tot 200 stuks, is alleen geldig tot het einde van de maand. Bronnen in de sector geven aan dat dit soort promoties door dealers worden geabsorbeerd, wat verklaart waarom de algemene verkoopprijs niet is gewijzigd.

General Motors heeft zijn "Chevrolet Season"-programma nieuw leven ingeblazen en de omvang van zijn financieringsplannen uitgebreid. In deze editie worden de modellen Onix, Tracker, Spin, S10, Montana en Trailblazer aangeboden met verlengde looptijden tot 30 maanden en tarieven vanaf 0%, afhankelijk van het voertuig.

Tegelijkertijd heeft Renault zijn "Renault Days"-aanbod vernieuwd en er opties aan toegevoegd voor zowel modellen met verbrandingsmotor als elektrische modellen. Kangoo Express, Kwid, Duster en Kardian bieden renteloze financiering in 18 termijnen, met verschillende limieten afhankelijk van het percentage van de te financieren waarde.

Beide merken hebben hun strategie direct aangepast nadat ze een aanzienlijke omzetdaling in de eerste helft van mei hadden geconstateerd. Voorlopige cijfers laten een lager tempo zien dan in voorgaande maanden en dealers proberen via deze prikkels een inhaalslag te maken.

Nissan verraste daarentegen iedereen door de catalogusprijzen met 1% te verhogen. Daarmee werd een einde gemaakt aan de bevriezingsstrategie die het bedrijf aan het begin van de maand had ingevoerd. Met dit besluit is Ford de enige terminal die in mei zijn waarden ongewijzigd heeft gelaten.

Bronnen in de sector geven aan dat de activiteit naar verwachting de maand zal afsluiten met ongeveer 38.000 geregistreerde eenheden. Dat is een acceptabel aantal vergeleken met mei vorig jaar, maar te laag vergeleken met de piek die in de eerste maanden van 2025 werd gezien.

«De algemene perceptie veranderde door de nieuwe wisselkoers. Voor mensen met gespaard geld is de reden om een ​​auto te kopen als verzekering niet meer hetzelfde. "En als de prijzen dan ook nog eens stijgen, is het logisch om af te wachten hoe de markt zich ontwikkelt", legt een analist met directe banden met autodealers uit.

Terminals proberen de neergang tegen te gaan met eenmalige bonussen en kortdurende promoties. Het nieuwe normaal vraagt ​​om aanpassing: zonder tussenruimte worden auto's niet langer gekocht om te winnen, maar omdat er goede voorwaarden zijn. En die voorwaarden hebben, voorlopig, een houdbaarheidsdatum.