Luchtroute Luanda-Cabinda met nieuw tarief

De Angolese regering liet maandag weten dat er geen afschaffing van de staatssubsidies op de luchtroute Luanda-Cabinda (en vice versa) komt, maar dat alleen de regelgeving die tot een nieuw tarief zal leiden, is gewijzigd.

"Binnenkort zullen we de publicatie hebben van een gezamenlijk uitvoerend besluit van het Ministerie van Transport en het Ministerie van Financiën, dat een nieuw tarief zal vaststellen voor deze route van Cabinda naar Luanda en vice versa", zei de minister van Transport van Angola, Ricardo de Abreu, maandag, toen hij werd ondervraagd door Lusa.

Ricardo de Abreu verzekerde dat de subsidies op tickets voor deze route niet werden afgeschaft. Hij zei dat de route naar Cabinda en Luanda nog steeds gesubsidieerd wordt . Volgens hem was er alleen deze maandag een wijziging in de structuur die deze subsidie ​​reguleert.

“In de praktijk hebben we het over een presidentieel decreet dat dateert uit 2017 en de afgelopen acht jaar hebben we verschillende elementen gehad die er nu toe bijdragen dat de prijs, zelfs gesubsidieerd, niet de meest geschikte is, noch voor de staat, die subsidieert, noch voor de exploitanten, die er baat bij hebben of die dezelfde route exploiteren”, legde hij uit, zonder in details te treden.

"Er verandert dus niets aan het principe van de subsidie ​​voor Cabinda", hield de minister vol, en benadrukte dat de Angolese regering "zich terdege bewust is van de noodzaak om het insulariteit van Cabinda, in het noorden van Angola, te verkleinen".

Om het insulaire karakter van Cabinda, een regio die geografisch gezien niet verbonden is met de overige twintig provincies van Angola, te verkleinen, “is luchtvervoer fundamenteel”, merkte Ricardo de Abreu op, die opmerkte dat staatssubsidies een “positief effect” hadden op lokaal niveau.

“Wat we gaan doen is de prijs aanpassen die voor de exploitant mogelijk is binnen een duurzaam kader”, aldus de minister.

"Als we naar de cijfers van vandaag kijken, van de implementatie van de subsidie ​​tot nu, moeten we de positieve impact begrijpen die dit heeft gehad op Cabinda en zijn bevolking, omdat Cabinda vandaag de dag ons tweede referentiepunt is voor het luchtverkeer in Angola, dus dit is het resultaat van de subsidie", benadrukte hij.

Ricardo de Abreu sprak deze maandag tijdens de opening van de Nationale Conferentie over de voorbereiding van Angola op de audit van de Wereld Maritieme Organisatie (IMO), die van maandag tot en met dinsdag in Luanda plaatsvindt.

Afgelopen juni gaf de Angolese president opdracht om een ​​einde te maken aan de subsidieregeling voor vliegtickets op de route Luanda-Cabinda. Deze maatregel is volgens het presidentiële decreet bedoeld om het evenwicht te bewaren tussen het bevorderen van connectiviteit en territoriale cohesie.

João Lourenço rechtvaardigde de genomen maatregel door te stellen dat de huidige sociaal-economische context en de gekozen prudentiële aanpak een gefaseerde en geplande overgang aanbevelen, die het mogelijk maakt om de uitdagingen en gevolgen aan te pakken die verband houden met de "gedeeltelijke vermindering van de subsidie ​​tot aan de volledige afschaffing ervan, waarbij een evenwicht wordt gecreëerd tussen de bevordering van connectiviteit en territoriale cohesie, de garantie dat de beoogde begunstigde de daadwerkelijke begunstigde is en het verantwoorde gebruik van publieke middelen".

De presidentiële maatregel leidde tot veel kritiek van de burgermaatschappij en de bevolking van Cabinda.

Gezien de geografische afstand van de provincie Cabinda tot de rest van het land, is de mobiliteit van burgers naar de provincie en vice versa het onderwerp geweest van klachten, met name over vliegverbindingen, die vaak gekenmerkt worden door opschortingen en vertragingen van vluchten, wat tot kritiek heeft geleid.

De gemiddelde kosten voor een retour naar Cabinda bedragen ongeveer 320 euro.