W ciągu ostatniego roku na naszych drogach gwałtownie wzrosła liczba samochodów niesprawnych

Liczba kierowców przyłapanych na prowadzeniu pojazdów niesprawnych technicznie wzrosła w ciągu roku o ponad połowę. RAC ostrzega, że to „jedynie wierzchołek góry lodowej”.

Wniosek o udostępnienie informacji złożony przez wydział serwisowania i napraw RAC do Agencji ds. Wydawania Praw Jazdy (DVLA) wykazał, że w ciągu ostatnich 12 miesięcy znacznie wzrosła liczba kierowców, którym przyznano punkty karne.

RAC ustalił, że w 2024 roku kierowcy otrzymali łącznie 13 109 punktów karnych za prowadzenie pojazdów z wadliwymi hamulcami, oponami, układem kierowniczym i innymi usterkami. W 2023 roku liczba ta wzrosła o 4495.

Za to wykroczenie grożą trzy punkty karne, które pozostają na prawie jazdy przez cztery lata.

Jednakże organizacja motoryzacyjna uważa, że liczba pojazdów niesprawnych technicznie na drogach Wielkiej Brytanii jest prawdopodobnie znacznie wyższa, ponieważ liczby obejmują jedynie pojazdy złapane.

A biorąc pod uwagę fakt, że każdego roku prawie 10 milionów pojazdów nie przechodzi przeglądów technicznych, jest jeszcze więcej powodów, by sądzić, że liczba samochodów, które nie są sprawne mechanicznie, ale nadal są w ruchu, osiąga poziom epidemii.

Najczęstszym powodem otrzymania punktów karnych przez kierowców w ubiegłym roku była jazda pojazdem z wadliwymi oponami. Zatrzymano i zmieniono prawo jazdy 8945 osobom, co stanowi wzrost o 44 procent w porównaniu do 6196 kierowców w 2023 r.

Łącznie w 2024 r. 1190 kierowców otrzymało punkty karne za niesprawne hamulce, podczas gdy rok wcześniej było ich 181. To ponad sześciokrotny wzrost.

Dodatkowo, 2974 adnotacje przyznano kierowcom za inne problemy związane ze sprawnością pojazdów, takie jak wadliwy układ kierowniczy. W porównaniu z rokiem 2023, kiedy odnotowano 2237 adnotacji, liczba ta wzrosła o jedną trzecią.

Wzrost ten wiąże się z rosnącym kosztem utrzymania, ponieważ właściciele samochodów starają się oszczędzać pieniądze, nie wydając pieniędzy na części eksploatacyjne do swoich silników.

Nick Mullender, szef mobilnego zespołu serwisowo-naprawczego RAC, powiedział: „Gwałtowny wzrost liczby kierowców otrzymujących punkty karne za prowadzenie pojazdów niesprawnych technicznie jest powodem do niepokoju, ponieważ może wskazywać, że więcej kierowców podejmuje ryzyko i prowadzi niebezpieczne pojazdy – choć możliwe jest również, że więcej kierowców zostaje zatrzymanych przez policję.

„Wsiadając za kierownicę wadliwych pojazdów, mniejszość kierowców niepotrzebnie naraża przestrzegającą prawa większość na poważne ryzyko”.

W niektórych regionach Wielkiej Brytanii zaobserwowano niepokojący wzrost liczby samochodów niesprawnych technicznie.

Największy wzrost liczby kierowców otrzymujących uprawnienia odnotowano w regionie East Midlands – o 87 proc., z 374 kierowców w 2023 r. do 700 w roku ubiegłym, podczas gdy w środkowej Szkocji odnotowano wzrost o 5 proc., z 46 kierowców w 2023 r. w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Niższą liczbę punktów przyznano kierowcom tylko w środkowej i południowo-zachodniej Walii: odpowiednio z 42 do 38 i ze 109 do 100.

Ogólnie rzecz biorąc, analiza RAC wykazała, że spośród wszystkich lokalizacji w Wielkiej Brytanii, dla których dostępne są dane, w Wielkim Londynie więcej kierowców otrzymało punkty karne za korzystanie z pojazdów niesprawnych technicznie niż w jakiejkolwiek innej części kraju – w zeszłym roku było ich 1765, w porównaniu z 1464 w 2023 r. (wzrost o 21 procent).

Na drugim miejscu znalazł się Yorkshire and the Humber, gdzie w 2024 r. uprawnienia otrzymało 1373 kierowców, podczas gdy rok wcześniej było ich 1042 (wzrost o 32%).

Przeczytaj więcej

W czerwcu RAC ustalił, że jeden na sześciu kierowców, którzy w ciągu ostatnich 12 miesięcy zignorowali zalecenie przeglądu technicznego, doświadczył awarii pojazdu lub wypadku z powodu problemu zgłoszonego przez warsztat wykonujący przegląd techniczny.

Roczny przegląd techniczny (MOT) – przeprowadzany w trzecim roku rejestracji samochodu osobowego, dostawczego lub motocykla w celu ustalenia, czy pojazd nadaje się do jazdy na drodze – obejmuje sprawdzenie szeregu części eksploatacyjnych, takich jak światła, pasy bezpieczeństwa, opony i hamulce, aby upewnić się, że spełniają one normy prawne.

Poważniejsze usterki automatycznie powodują niezaliczenie testu, ale drobne usterki nie powodują niezaliczenia testu, lecz wskazują na kwestie, które należy rozwiązać w niedalekiej przyszłości, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdu i jego zgodność z przepisami.

Do drobnych usterek zalicza się zazwyczaj bieżnik opon bliski dopuszczalnej granicy, prawie zużyte klocki hamulcowe i niewielkie wycieki oleju.

Ponad dwóch na pięciu kierowców ankietowanych przez RAC stwierdziło, że ich ostatni przegląd techniczny zakończył się jednym lub kilkoma ostrzeżeniami. Jednak 54% z tych respondentów przyznało, że nie zareagowali na ostrzeżenie i nie naprawili problemu.

W związku z tym 17 procent uczestników tej grupy potwierdziło, że ich pojazd zepsuł się lub brał udział w wypadku bezpośrednio w wyniku usterki zgłoszonej przez stację kontroli pojazdów.

Abir Tewari, dyrektor ds. operacji handlowych w brytyjskim oddziale eBay, twierdzi, że „regularna konserwacja jest ważniejsza niż kiedykolwiek”, ponieważ samochody pozostają na drodze dłużej.

Abir zachęca ludzi do dokonywania „prostych i niedrogich napraw”: „Wymiana wycieraczek lub żarówek w reflektorach może mieć duże znaczenie, a dzięki usługom montażu opon oferowanym przez naszych zaufanych partnerów, wymiana opon przebiega równie bezproblemowo”.