Dados mostram que acidentes envolvendo patinetes elétricos estão aumentando no Canadá

Hospitalizações relacionadas a ferimentos causados por patinetes e patinetes elétricos aumentaram, de acordo com novos dados canadenses, enquanto médicos de emergência alertam que os veículos de duas rodas não são brinquedos.

O Instituto Canadense de Informação em Saúde (CIHI) disse na quinta-feira que quase 1.000 pessoas foram hospitalizadas por ferimentos relacionados a patinetes durante o período de 12 meses iniciado em 1º de abril de 2023. Isso é um aumento em relação às 810 do mesmo período de 2022-23.

Metade dos ferimentos — 498 — estavam relacionados a patinetes elétricos motorizados, um aumento de 32% em relação às 375 hospitalizações registradas em 2022-23.

"Alguns ferimentos não intencionais são realmente previsíveis e evitáveis, principalmente em relação a ferimentos causados por patinetes elétricos", disse Tanya Khan, gerente de avanço e engajamento de dados hospitalares do CIHI em Montreal.

Médicos de emergência dizem que a extensão dos ferimentos pode ser grave: traumatismos cranianos, faciais e dentários, fraturas que exigem múltiplas cirurgias ou lesões cerebrais traumáticas que exigem cuidados intensivos.

Alguns ferimentos acontecem quando o motociclista é atingido por um carro, mas os médicos também estão tratando pessoas que foram atingidas por um motociclista.

Em 2020, o Hospital para Crianças Doentes de Toronto (SickKids) registrou um único acidente envolvendo uma patinete elétrica. Em 2024, esse número saltou para 46.

Velocidades rápidas em dispositivos instáveis

Daniel Rosenfield, médico pediatra de emergência do SickKids, disse que o hospital registrou 16 ferimentos relacionados a patinetes somente em maio, em comparação com três ou menos no mesmo mês nos anos anteriores.

Rosenfield disse que os ferimentos podem variar de pancadas e fraturas a ferimentos na cabeça que podem mudar a vida e hemorragia interna, exigindo uma equipe de trauma completa ou tratamento intensivo.

"Isso pode envolver qualquer coisa, desde uma ou duas cirurgias até recuperação completa, passando por lesões permanentes que exijam hospitais de reabilitação e até mesmo uma devastação neurológica completa", disse Rosenfield.

Diante do que viu, Rosenfield implora aos pais que não comprem patinetes elétricos para as crianças. "Elas não são brinquedos."

As pessoas precisam de maturidade física para operar patinetes elétricos, disse Rosenfield.

"De uma perspectiva emocional e cognitiva — onde você tem a capacidade de entender onde seu corpo está no espaço, como você pode fazer curvas, o que está à frente e o que não está — [é] semelhante a dirigir um carro."

As patinetes elétricas podem ir de zero a 40 km/h em segundos, e muitos pais não sabem disso, disse ele.

Na SickKids, quase 90% dos acidentes com patinetes elétricos ocorrem entre adolescentes do sexo masculino. A maioria deles não usava capacete.

As taxas de ferimentos do hospital também mostraram um aumento entre crianças de quatro a seis anos que andavam acompanhadas de um dos pais ou de um irmão mais velho.

"Se você sofre de velocidade e tem uma lesão na cabeça, um capacete ajudará a atenuar esses ferimentos em qualquer situação", disse ele.

Pamela Fuselli, presidente e CEO da Parachute, uma instituição de caridade para prevenção de lesões, disse que dispositivos de micromobilidade, como patinetes elétricos, têm rodas pequenas e são instáveis ao serem conduzidos.

"A inexperiência entra em jogo", disse Fuselli. "Reserve um tempo para aprender a usar esses dispositivos."

Ela diz que todos os usuários devem usar capacetes, obedecer às regras de trânsito, incluindo limites de velocidade e álcool, e respeitar os outros usuários da via.

Observando que as leis e regulamentações provinciais e municipais sobre o uso de patinetes elétricos variam em todo o Canadá, Fuselli disse que intensificar a fiscalização é importante para prevenir ferimentos.