Mercado automobilístico paralisa e vinte mil pessoas abandonam a Volkswagen

Roma – O mercado automobilístico estagnou. Após dois meses positivos, os emplacamentos na Itália caíram em maio, em comparação com o mesmo período do ano passado. Uma queda por DDD, de menos 0,16%, mas o número, que evidencia a estagnação das vendas, é ainda mais preocupante se considerado em termos industriais e de emprego para um dos setores estratégicos, em plena crise, do Velho Continente.

O Centro Studi Promoter fala da estagnação comum à Itália e à União Europeia e sublinha que as coisas podem piorar: a aquisição de encomendas em maio foi baixa para 97% das concessionárias, enquanto o nível de estoque de carros novos nas concessionárias é alto para 45% dos operadores e a afluência de visitantes aos showrooms é baixa em 95% dos casos. Os níveis pré-Covid ainda estão longe: se você não vende, não produz e os efeitos na capacidade de produção serão sentidos. O jornal alemão Bild escreve que 20 mil trabalhadores da Volkswagen já aceitaram a oferta da empresa e pediram demissão. Este número foi divulgado em uma assembleia de trabalhadores. Esta seria apenas a primeira parcela, porque a empresa de Wolfsburg tem como meta reduzir em 35 mil o número de empregos na Alemanha.

Voltando aos dados do mercado italiano, 722.452 carros foram vendidos desde o início do ano, com uma queda de 0,54% em relação a 2024. A transição para o elétrico está avançando lentamente: os carros movidos apenas a bateria atingiram uma participação de 5,1% em maio , ante 4,8% em abril e 3,6% em 2024. Os híbridos plug-in também cresceram para 6,4%, contra 5,7% em abril e 3,3% em maio anterior. E para o presidente da Anfia, Roberto Vavassori, "é essencial que os novos incentivos para veículos elétricos fornecidos pelo Ministério do Meio Ambiente, com 600 milhões, estejam operacionais em breve".

A Stellantis sofre. Registrou 7,6% a menos na Itália do que em maio de 2024, com sua participação de mercado caindo de 30,3% para 28%. O novo CEO, Antonio Filosa, retornou aos Estados Unidos para visitar outras unidades após a turnê que passou por França, Itália, Espanha e Alemanha. Filosa, antes de deixar Rüsselsheim, destacou a importância da "colaboração construtiva com os sindicatos alemães, que representa um forte exemplo de parceria com o qual podemos aprender e potencialmente replicar em outros países. Um espírito de cooperação essencial para trabalharmos juntos em direção a um futuro de sucesso como uma única equipe Stellantis". A Tesla continua em queda, em mais de 20%, enquanto as fabricantes chinesas crescem, em particular a Mg e a Byd, que passaram de 0,06% para 1,4% de participação em oito meses.