Companhia aérea saudita de baixo custo Flynas lança IPO, mas conflito entre Israel e Irã pesa no mercado

A Flynas, companhia aérea de baixo custo da Arábia Saudita, fez sua estreia no IPO na quarta-feira , mas as crescentes tensões entre Israel e o Irã pesaram sobre os mercados regionais e as ações das companhias aéreas locais.

A Flynas havia definido o preço de sua oferta em 80 riais (US$ 21,38) por ação, dando à companhia aérea de baixo custo uma avaliação de 13,7 bilhões de riais (US$ 3,7 bilhões).

As ações inicialmente caíram até 13% na quarta-feira e as negociações foram brevemente interrompidas duas vezes nos primeiros 20 minutos da sessão. Ao meio-dia, as ações já estavam em baixa, mas haviam recuperado grande parte da perda.

"Considerando como a situação mudou esta semana com a escalada da crise geopolítica, o fechamento do espaço aéreo e a interrupção de voos regionais, pode ter sido prudente adiar a listagem até que as coisas se acalmassem", escreveu Nishit Lakhotia, chefe de pesquisa do Sico Bank do Bahrein, no LinkedIn .

A Air Arabia dos Emirados Árabes Unidos caiu mais de 3% esta semana, enquanto a Jazeera Airways do Kuwait caiu até 4,2% na quarta-feira, após sua pior queda desde 2020 no início da semana.

Apesar da queda, o IPO da Flynas foi o maior no Oriente Médio até agora neste ano e marcou a primeira companhia aérea do Golfo a abrir o capital em quase duas décadas, depois da Air Arabia em 2007.

O tamanho total do IPO é de US$ 1,1 bilhão, disse a empresa quando anunciou o preço do IPO , e os recursos serão usados ​​para apoiar a expansão da frota , estender sua rede e financiar atividades corporativas gerais.

Em fevereiro , a Flynas anunciou que receberia mais de 100 aeronaves Airbus nos próximos cinco anos, com expectativa de crescimento de sua frota para mais de 160 aeronaves até o final de 2030. Ela tem pedidos de 280 aeronaves no valor de mais de 161 bilhões de riais (US$ 42,9 bilhões).

Em maio , o CEO da Flynas, Bander Al-Muhanna, disse que o IPO seria "um passo estratégico que acelerará a execução de nossas ambições de crescimento e solidificará nossa posição como a principal transportadora de baixo custo para voos de curta e média distância no Oriente Médio e Norte da África até 2030".

A Flynas conecta mais de 70 destinos domésticos e internacionais com mais de 1.500 voos semanais. Nos primeiros nove meses do ano passado, atendeu 10,9 milhões de passageiros, de acordo com seu prospecto de IPO . A companhia aérea pretende atingir 165 destinos domésticos e internacionais, em linha com a Visão 2030 do país.

A Arábia Saudita terá em breve quatro grandes companhias aéreas: Saudia, Flynas, Flyadeal e Riyadh Air.

Saudia e Riyadh Air são companhias aéreas nacionais de longa distância, enquanto Flynas e Flyadeal são companhias aéreas de baixo custo, de curta e média distância. A Riyadh Air ainda não foi lançada, mas seu primeiro voo está previsto para o final do ano e a meta é transportar 100 milhões de passageiros até 2030.

A Saudia teve 20 milhões de passageiros no ano passado e a Flyadeal teve 7,9 milhões.

Atualmente, as rotas da Saudia entre Riad e Dubai são especialmente populares, já que pessoas de negócios se deslocam entre as duas cidades. Durante o Skift Travel Podcast , o CEO da Almosafer, Muzzammil Ahussain, disse: “Dada a demanda, de Riad para Dubai é uma das rotas mais caras e lucrativas do mundo. Especialmente na classe executiva, considerando o volume de comércio entre os dois países. As viagens de negócios em andamento... Às vezes, custam de US$ 4.000 a US$ 5.000 por um voo de uma hora na classe executiva.”

Ele acrescentou: “Investimentos em novos aeroportos, novas companhias aéreas, [a demanda] só vai aumentar”.

Ahussain disse que espera um IPO da Almosafer nos próximos 12 a 18 meses.

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