Звезды, по которым нужно ориентироваться Джулии Джонс: почему каждому моряку нужен пояс для чулок

«Пока Винкль сжимал мои лодыжки, мне удалось прикрепить новый кусок дерева к зазубренным остаткам руля с помощью моего лучшего пояса для чулок».

Эта фотография двух подруг, Розелл Пьерпон и Уинкль, застрявших в проливе Ла-Манш на своей моторной яхте со сломанным рулем примерно в 1947 году, воплощает изобретательность и энтузиазм моряков, которых Джулия Джонс восхваляет в своей яркой книге о женщинах XX века, выходивших в море.

Когда во время кругосветного плавания в 1978 году лодка Наоми Пауэр начала набирать воду и перевернулась, она заткнула дыру своей футболкой.

Все эти женщины, как правило, имели сильные бунтарские черты. Розелл была Реном во время Второй мировой войны и жаждала вернуться в море.

Ее мать отчаянно хотела, чтобы она дебютировала в сезоне и вышла замуж за «милого молодого человека». Как и многие в этой книге, она была влюблена в море, и ничто не могло ее остановить. Она потратила свое скромное наследство на небольшую яхту Imp.

«Ou est le capitaine?» — спрашивали озадаченные французские рыбаки, когда она и ее веселые друзья прибывали в их гавани, «накачивая свою маленькую и дырявую лодку», как выразился Джонс. В 1959 году Розель доплывет до Финляндии , в ледяные штормы.

Были такие бесстрашные исследователи, как она, и были гонщики, которые сочетали страсть к парусному спорту с ультраконкурентным стремлением к победе. Они часто были блестящими и в других видах спорта: в 1903 году Дороти Левитт прозвали «самой быстрой девушкой на Земле» после участия в одной из первых автомобильных гонок. Затем она стала первой, кто выиграл первый британский международный трофей Хармсворта для моторных лодок, спонсируемый Daily Mail.

«Чтобы в полной мере насладиться гонками, — писала Барбара Хьюз, гонщица из Солента в конце XIX века, — вы должны держать все в своих руках, и никто не должен вам говорить «нет», иначе дух независимости, которым так редко наслаждается наш пол, будет утерян».

Ее комментарий задал тон независимости от властных мужей, по которой тосковали многие женщины. В те дни, когда для женщины высокого происхождения было почти невозможно получить работу, парусный спорт был выходом для их неудовлетворенной энергии. Но слишком часто они выходили в море в качестве «помощниц» своих мужей или братьев.

«Ну, у меня есть сестра», — сказал Ральф Сток, «а сестра — это необычайно удобно, при условии, что она подходящего сорта». Другими словами, не жалующаяся и компетентная.

Его сестра Мюриэль много работала во время Первой мировой войны и чувствовала себя оторванной от земли и неудовлетворенной после войны, когда мужчины вернулись на свои рабочие места. «Я поставила условие с мальчиками, что они будут обращаться со мной как с мужчиной, пока я на борту», ​​— написала она в своей книге «Журнал женщины-странницы» (1923).

Ее бортовое имя было «Питер». Она отплыла с командой своего брата из Бриксхема, в Девоне, в Тонга в 1920 году, взяв с собой восемь пар пижам, чтобы выглядеть как можно более мужественно.

Именно одежда делает эту книгу такой увлекательной для чтения.

«Коричневого цвета в любой форме следует избегать на воде», — настаивала Барбара Хьюз. «Синие газовые вуали полезны, но не декоративны». «Нам здесь не нужны нижние юбки!» — так сказал человек в Адмиралтействе Вере Лоутон, когда она предложила свои услуги в качестве церковного государственного служащего в 1914 году.

Николетт Милнс-Уокер, которая в одиночку пересекла Атлантику в 1971 году, плавала обнаженной, когда позволяла погода, — это был один из аспектов необычайной свободы, которую давало парусное плавание.

Но для триумфального прибытия в Ньюпорт, штат Род-Айленд, она надела мини-платье.