Línea de alta velocidad: primer sistema de alerta sísmica en la línea Roma-Nápoles

Las alertas sísmicas debutan en la red ferroviaria italiana de alta velocidad. Rete Ferroviaria Italiana (RFI), filial del grupo FS, ha activado el primer sistema nacional de Alerta Sísmica Temprana (SAT) en la línea de alta velocidad Roma-Nápoles. Gracias a una red de sensores de última generación, el sistema es capaz de detectar las primeras ondas sísmicas y, en cuestión de segundos, activar automáticamente los protocolos de seguridad para ralentizar o detener los trenes que se aproximan a la zona afectada. El componente principal del sistema son las estaciones de acelerómetros instaladas a lo largo de la línea, conectadas por fibra óptica. Los datos recopilados se transmiten en tiempo real y, gracias a un software avanzado, se analizan de inmediato, determinando con precisión la zona que requiere seguridad.

El sistema de Alerta Sísmica Temprana se comunica con los equipos de señalización ferroviaria, reduciendo o deteniendo automáticamente la velocidad de los trenes. Tras el evento, el personal de RFI podrá realizar las comprobaciones necesarias y restablecer el tráfico a través de un panel de control específico. Esta iniciativa representa la primera aplicación operativa de un sistema de alerta sísmica temprana (EWS) en una línea ferroviaria italiana. Forma parte del plan de innovación y digitalización de RFI, que prevé la implementación progresiva de tecnologías similares en otras líneas de alta velocidad y convencionales equipadas con ERTMS.

El sistema fue desarrollado en colaboración con el Departamento de Física de la Universidad de Nápoles Federico II y con el apoyo técnico-científico del JR Rtri (Railway Technical Research Institute), un instituto de investigación de los ferrocarriles japoneses.