Radioactieve as vertraagt de snelweg. De route eindigt midden in de middle of nowhere.

- Het gedeelte van de snelweg S3 Kamienna Góra-Lubawka dat eindigt bij de grens met Tsjechië, werd in 2023 opengesteld voor automobilisten.
- Een gedeelte van ongeveer 3 kilometer van de snelweg D11, dat direct aansluit op de S3 in Lubawka, zal naar verwachting in 2026 klaar zijn. Het gehele gedeelte (21 km) aan de Tsjechische kant, waar al enkele maanden aan wordt gewerkt, zal naar verwachting in 2028 worden geopend.
- Verder naar het zuiden wordt ongeveer 20 km van de D11 aangelegd. We hebben al het consortium van bedrijven geïdentificeerd dat de meest gunstige offerte heeft ingediend. Hun offerte bedraagt iets minder dan 70% van de geraamde kosten.
De S3-snelweg is 436 km lang en loopt van Świnoujście, via Szczecin, Gorzów Wielkopolski, Zielona Góra, Legnica, Jawor, Bolków en Kamienna Góra naar Lubawka op de grens met Tsjechië . In de zomer van 2024 opende het directoraat-generaal voor nationale wegen en snelwegen (GDDKiA) het laatste 16 kilometer lange deel van deze route in het zuidelijke deel, tussen de knooppunten Bolków en Kamienna Góra Północ.
De route loopt dwars door de Sudeten en daarom werden er maar liefst 69 viaducten, bruggen en viaducten gebouwd en twee tunnels, waarvan er één van ongeveer 2,3 km lang is. Dit is momenteel de langste niet-stedelijke constructie van dit type in Polen en de langste tunnel die in de rotsen is geboord.
Helaas kan de S3 alleen tot aan de Tsjechische grens (dit deel, Kamienna Góra-Lubawka, is in 2023 geopend). En dat is letterlijk zo, want aan de Tsjechische kant zijn er alleen maar velden en weiden . Maar daar komt binnenkort verandering in.
Ze zullen de snelweg doortrekken naar Lubawka. De aanleg is sinds oktober gaande als onderdeel van een recordcontract.Sinds het najaar van 2024 wordt er gewerkt aan de aanleg van de Tsjechische snelweg D11, een 21 kilometer lang traject richting het zuiden vanaf het eindpunt van de S3 en de Poolse grens. De contouren van de nieuwe route zijn al zichtbaar, wat de komende jaren een vlotte toegang tot het grondgebied van onze buren mogelijk maakt.
"De aanleg van de snelweg D11 van Trutnov naar de Poolse grens is de grootste snelwegopdracht die ooit via een openbare aanbesteding is gegund (11,7 miljard CZK, of ongeveer 2 miljard PLN - noot van de redactie). De aanleg zal uiterlijk begin 2028 voltooid zijn, maar het grensgedeelte van 3 kilometer zal twee jaar eerder klaar zijn", aldus Martin Kupka, de Tsjechische minister van Transport, in oktober 2024.
Stapels radioactieve as op de bouwplaats. Een deel van de snelweg D11 nabij de Poolse grens wordt in 2026 geopend.De voltooiing van het volledige 21 kilometer lange traject kan echter vertraging oplopen. Dit voorjaar werden op de bouwplaats radioactieve ashopen ontdekt, die gevolgen zullen hebben voor de aanleg van de Poříčí-tunnel, die zal bestaan uit twee tunnels met twee rijstroken, 576 meter (rechts) en 540 meter (links), onder de berg Poříčský Hřbet boven de rivier de Úpa. De vertraging in de aanleg van deze tunnel wordt geschat op zes maanden.
Het genoemde traject van 3 kilometer wordt aangelegd in Královec, grenzend aan de Poolse stad Lubawka. Het wordt de locatie van het eerste Tsjechische kruispunt. Het project omvat de bouw van 28 bruggen, twee tunnels en drie kruispunten en wordt uitgevoerd door een consortium onder leiding van MI Roads.
Wie bouwt de volgende 20 km snelweg in Tsjechië? Hier is de beste deal.In de komende jaren kunnen automobilisten ook verder Tsjechië in via de S3-route de snelweg op, omdat er tussen Jaromer en Trutnov nog eens een twintig kilometer lang stuk van de D11 wordt aangelegd, dat aansluit op het in aanbouw zijnde gedeelte vanaf oktober .
De aanbesteding voor het bouwproject is al in een vergevorderd stadium. Begin juli opende de Tsjechische tegenhanger van het Directoraat-generaal voor Nationale Wegen en Snelwegen (GDDKiA), RDS, de inschrijvingen van geïnteresseerde bedrijven.
"We hebben drie biedingen ontvangen van inschrijvers voor de aanleg van de snelweg D11 van Jaromer naar Trutnov. De meest voordelige bieding voor de aanleg van een bijna 20 kilometer lang deel van de snelweg D11 werd ingediend door EUROVIA CZ as, MI Roads as, Metrostav TBR as en M - SILNICE as, met een startprijs van 9.087,4 miljoen CZK exclusief btw, wat neerkomt op 69,9% van de geraamde prijs", meldt RDS.
portalsamorzadowy