Na czym polega umowa Wielkiej Brytanii i Francji dotycząca odsyłania migrantów, kto zostanie deportowany i ilu?

Sir Keir Starmer i Emmanuel Macron uzgodnili umowę o powrotach, której celem jest ograniczenie liczby migrantów przepływających przez kanał La Manche w małych łodziach.

Przywódcy Wielkiej Brytanii i Francji ogłosili 10 lipca porozumienie „jeden wchodzi, jeden wychodzi” po miesiącach rozmów.

Oto, co wiemy o tej transakcji:

Jaka jest umowa podstawowa?

Wielka Brytania będzie mogła odsyłać migrantów, którzy przybywają na jej terytorium na małych łodziach, z powrotem do Francji.

Za każdym razem, gdy Wielka Brytania odesła osobę ubiegającą się o azyl, będzie mogła ona wjechać do kraju bezpieczną i legalną drogą – pod warunkiem, że nie próbowała wcześniej przekroczyć granicy nielegalnie.

Obaj przywódcy oraz minister spraw wewnętrznych Yvette Cooper jasno stwierdzili, że na razie jest to projekt pilotażowy.

Kiedy się zacznie?

Sir Keir powiedział, że prace rozpoczną się „w nadchodzących tygodniach”, ale nie podał konkretnej daty.

Kto zostanie odesłany?

Nie podano szczegółów na temat sposobu, w jaki rząd będzie wybierał osoby, które zostaną deportowane, ale początkowo rząd skupi się na osobach dorosłych i nie będzie rozdzielał rodzin.

Zostaną oni przetrzymywani w ośrodkach deportacyjnych, a następnie odesłani do Francji.

Nie wiadomo dokładnie, ile czasu potrwa cały proces, ale wiadomo, że migranci będą odsyłani co tydzień.

Przeczytaj więcej: Jaką różnicę zrobi umowa „jeden wchodzi, jeden wychodzi” dotycząca małych łodzi?

Ile zostanie zwróconych?

Sir Keir i pan Macron nie podali żadnych konkretnych liczb, ale uważa się, że co tydzień do Francji będzie odsyłanych około 50 osób.

Minister spraw wewnętrznych Yvette Cooper powiedziała w wywiadzie dla Sky News : „Nie ustaliliśmy jeszcze ostatecznych liczb”.

Powiedziała, że ​​wynika to z faktu, iż na tym etapie jest to tylko etap pilotażowy, ale ma plan zwiększenia liczby powracających pacjentów.

Od początku marca średnio ponad 1000 osób przybywało małymi łodziami tygodniowo. Odesłanie 50 z nich stanowiłoby mniej niż 5% tej liczby.

Czy umowa jest już ustalona?

Na razie to tylko pilotaż, więc ostateczne szczegóły zostaną ustalone dopiero później. Rząd nie podał, jak długo będzie trwał pilotaż.

Umowa wymaga również zgody UE. Francja twierdzi, że musi zostać prawnie ratyfikowana, aby mogła wejść w życie.

Minister spraw wewnętrznych stwierdziła, że ​​jej zdaniem Komisja Europejska zatwierdzi tę decyzję, pomimo obaw niektórych krajów śródziemnomorskich dotyczących osób ubiegających się o azyl, które powracają do południowej Europy.

W wywiadzie dla Sky News powiedziała, że ​​od października rozmawiała o tej umowie z ministrem spraw wewnętrznych Francji. Rozmawiała też z komisarzami UE, którzy reprezentują wszystkie 27 państw członkowskich, i że wszyscy oni byli dla niej „bardzo przychylni”.

Co jeszcze jest robione w celu rozwiązania problemu nielegalnej migracji w Wielkiej Brytanii?

Pan Macron wielokrotnie powtarzał, że Wielka Brytania musi zająć się „czynnikami przyciągającymi”.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych poinformowało, że władze wkrótce podejmą „szeroko zakrojoną ogólnokrajową akcję wymierzoną w miejsca, gdzie pracuje nielegalnie, ze szczególnym uwzględnieniem gospodarki gig i migrantów pracujących jako dostawcy”.

Uber Eats, Deliveroo i Just Eat zobowiązały się już do zintensyfikowania weryfikacji twarzy i kontroli wykrywających oszustwa w nadchodzących miesiącach, po tym jak ministrowie zaprosili je na rozmowy.

Rząd wprowadził również e-wizy dla osób przebywających w Wielkiej Brytanii na podstawie wizy, dzięki którym łatwiej będzie zidentyfikować osoby przebywające w Wielkiej Brytanii legalnie.

Po raz pierwszy Francja zgodziła się także na to, aby funkcjonariusze policji wchodzili do wody z plaż w północnej Francji, aby próbować uniemożliwić wypłynięcie łodzi.

Przez ostatnie dwa tygodnie byli filmowani, jak rozcinają sztywne pontony (RIB-y), którymi przemytnicy ludzi ładują migrantów.

Rząd brytyjski, który pomaga finansować działania francuskiej policji, naciska na Francję, aby poszła o krok dalej i pozwoliła funkcjonariuszom interweniować przeciwko łodziom na głębszych wodach.