W naszym gazoporcie przerwana została amerykańska seria

• Obecna wizyta jest ósmym ładunkiem LNG w tym roku z Kataru.
• Dominuje obecnie surowiec ze Stanów Zjednoczonych.
• Gazoport jest kluczowy dla naszego bezpieczeństwa.

Siedem ostatnich dostarczonych do Świnoujścia ładunków pochodziło ze Stanów Zjednoczonych. Po raz ostatni gaz z innego kierunku Kataru – przypłynął do naszego terminala siódmego czerwca – metanowiec Al Shamal.

To już dziesiąta wizyta Al Ghashamiya w naszym terminalu

Tym razem statek został napełniony LNG w Rass Laffan, katarskim centrum wysyłki surowca.

Co ciekawe jednostka o długości 315 metrów i szerokości 50 metrów gości w naszym gazoporcie już po raz dziesiąty. Tym samym wchodzi do grona wąskiej grupy czterech jednostek, które w terminalu w Świnoujściu gościły minimum dziesięć razy.

Ze względu na nieco większe rozmiary niż jednostki przywożące amerykański gaz – 15-16 metrów większa długość, o 4-5 metrów większa szerokość – statek w swoich zbiornikach przywozi o kilkanaście mln m3 gazu ziemnego więcej (po regazyfikacji).

Dostawy gazu z Kataru są ważnym elementem bezpieczeństwa gazowego naszego kraju, stanowią bowiem istotny wkład w zagraniczne dostawy surowca. Nasza krajowa produkcja wystarcza obecnie na pokrycie około 20 proc. krajowych potrzeb na surowiec. Resztę zmuszeni jesteśmy importować.

Niepodzielnie w gazoporcie rządzą Amerykanie i Katarczycy

Kluczowymi źródła dostaw są USA, Katar i Norwegia. Pierwsze dostarczają gaz w postaci skroplonej. LNG pokrywa obecnie około 40 proc. naszego zapotrzebowania na surowiec. Nieco więcej importujemy, sprowadzając gaz połączeniem gazowym z Norwegią.

Roczna przepustowość gazociągu Baltic Pipe - podobnie jak gazoport zarządzanego przez Gaz-System - to około 10 mld m3.

Nasz kraj od wiosny 2022 roku w ogóle nie sprowadza już surowca z Rosji. W roku agresji Moskwy na Ukrainę, Rosjanie zerwali kontrakty na dostawy surowca – kończyły się w 2022 roku. Jednak dzięki otwarciu w 2015 roku gazoportu w Świnoujściu, oraz uruchomieniu we wrześniu 2022 roku Baltic Pipe, działania Rosjan nie były dla nas uciążliwe.

Obecna dostawa do gazoportu jest 43. w tym roku i 372. w całej historii obiektu. Większość metanowców w swoich zbiornikach przywiozła amerykański, lub katarski gaz. Surowiec z innych kierunków pojawia się incydentalnie, na zasadzie zakupów spotowych.