O contratante para o desvio de Złocieniec foi selecionado
Na licitação para o projeto e construção do desvio de Złocieniec ao longo da rodovia nacional nº 20, a proposta da empresa PORR foi selecionada. Ela declarou a execução da obra por PLN 141,4 milhões, anunciou a Direção-Geral de Estradas e Rodovias Nacionais na segunda-feira.
"Os sete licitantes restantes têm 10 dias para recorrer à Câmara Nacional de Apelação. Antes da assinatura do contrato com a empreiteira, será realizada uma vistoria prévia padrão pelo Presidente do Escritório de Contratação Pública", disse Mateusz Grzeszczuk, porta-voz da filial de Szczecin da Direção-Geral de Estradas e Rodovias Nacionais.
O principal critério para a seleção da proposta foi o preço (60%). O menor valor foi oferecido pela PORR SA. A seleção também foi influenciada pela extensão da garantia para estruturas de pontes (30%) e para instalações de fornecimento de energia e estruturas de suporte (10%).
A empreiteira, como disse Grzeszczuk, terá 10 meses para desenvolver um projeto de construção e 20 meses – excluindo o inverno – para concluir a obra. Antes de iniciar as obras, será necessário obter uma decisão sobre a licença para a implementação de um investimento rodoviário (ZRID).
O investimento deverá ser concluído em 2029.
"A nova rota ao longo da DK20, com 7,8 km de extensão, contornará a cidade pelo sul e a cidade de Rzęśnica, localizada a oeste. Será uma estrada de pista única, classe GP", informou Grzeszczuk.
Ele indicou que a estrada, vinda do oeste, começará em uma rotatória antes da cidade de Rzęśnica. Depois, após cerca de 200 m, passará por um viaduto sob a linha ferroviária nº 210 e, após outros 600 m, cruzará a estrada municipal para a cidade de Kosobudy por um viaduto. Em seguida, por cerca de 2 km, a rota passará por campos e, em seguida, por uma floresta.
"Está previsto um cruzamento no cruzamento com a Rua Żeromskiego, e outro no cruzamento com a Rua Mirosławiecka. Em seguida, o desvio mudará seu curso para nordeste, saindo da área florestal", informou Grzeszczuk.
Em seguida, a rota usará viadutos para cruzar a Rua Piaskowa, a linha ferroviária nº 410 e uma ponte para cruzar a linha ferroviária nº 210 e o Rio Wąsawa. Em seguida, seguirá a oeste do antigo aterro sanitário para se juntar à rota DK20, perto do posto de gasolina existente e do cruzamento com a estrada para Budowa (Rua Czwartaków).
Grzeszczuk observou que o desvio removerá o tráfego de trânsito de Złocieniec ao longo da estrada nacional n.º 20. Além disso, o ruído e a intensidade do tráfego em Złocieniec e Rzęśnica, localizadas nas imediações da cidade, serão reduzidos.
Na voivodia da Pomerânia Ocidental, o "Programa para a construção de 100 desvios para 2020-2030" inclui nove investimentos rodoviários, incluindo o de Złocieniec.
Em dezembro de 2024, foi inaugurado o desvio de Gryfino ao longo do DK31 e, em abril deste ano, o desvio de Szczecinek ao longo do DK20. A construção do desvio da Suécia começou na primavera.
Os desvios de Rusinów e Wałcz na DK22 e de Stargard na DK20 estão em fase de obtenção de decisões da ZRID. Por sua vez, uma empreiteira foi selecionada na licitação para a construção do desvio de Kołbaskowo ao longo da DK13. "A única coisa que falta para assinar o contrato é a conclusão da inspeção prévia padrão pelo Presidente da Agência de Compras Públicas. O investimento será implementado em conjunto com a segunda etapa do desvio de Przecław e Warzymice", disse Grzeszczuk.
No entanto, para o desvio de Człopa ao longo da estrada DK22, devido à decisão judicial, é necessário obter uma nova decisão ambiental.
Kurier Szczecinski
